快速公交有了自己的专业委员会

城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的事业。为贯彻国发办［2005］46号关于优先发展城市公共交通文件精神，积极推进发展我国快速公交，经建设部同意，报民政部审批，决定建立中国城市公共交通协会快速公交专业委员会。委员会于2006年9月6日在杭州举办了成立大会。

参加会议的主要成员包括全国20多个省市的公交公司、多家客车制造和零件厂商及其他相关的科研院所等，参会人员共计180多人。在上午的成立大会中，选举产生了协会的理事、理事长、秘书长等主要负责人员，并宣读通过了快速公交协会的章程。建设部城市司副司长王凤武参加会议并作重要讲话，他鼓励更多的城市开展快速公交的规划和建设工作，同时指出对快速公交的公平理念应该加大宣传和推广力度。在下午举行的快速公交论坛中，来自北京、杭州和昆明的公交公司管理者分别介绍了所在城市的快速公交建设和运营经验，建设部城市交通中心赵杰介绍了有关快速公交规划的几个问题，此外，也有汽车及设备厂商的精彩演讲。

快速公交专业委员会成立的目的
快速公交专业委员会提供了有关快速公交发展经验与技术交流的平台，提供更好、更多、更详细的经验和技术信息，为推进快速公交在我国的发展做贡献。

专业委员会的宗旨
认真贯彻“公交优先”方针政策，以城市公共交通行业为依托，以市场为导向，以科技创新和管理创新为目标，积极倡导具备条件的城市建立城市快速公交系统；组织开展快速公交的建立、运营、管理、技术、标准等方面工作。

专业委员会的任务

专业委员会致力于宣传推广快速公交，促进它在我国的发展。在我国，还有更多的城市对快速公交不够了解，认识不够深，因此，专业委员将组织对会员进行培训及组织交流经验会议、论坛、参观等活动，研究快速公交系统技术、规范和标准，学习国外的先进经验，还可组织去有快速公交的国内外城市考察、学习，帮助各城市加深对快速公交的认识，促进快速公交在更多城市生根发芽。

专业委员会成立的意义

快速公交专业委员会的成立，是我国公共交通特别是快速公交发展的需要，标志着我国城市交通、特别是快速公交的发展将步入一个新的发展阶段。专业委员会成立后，不仅可以融合各个城市的公交领域、规划设计领域以及其他技术单位、国内外专家的资源力量，还可加强行业信息交流，发挥窗口和纽带作用，为行业发展提供服务。

委员会的成员
中国城市公共交通协会快速公交专业委员的成员由城市公共交通企业、相关设计院所、大专院校和科研单位、客车制造企业、汽车零部件制造企业、电子设备制造企业以及新材料制造企业等单位组成。 (解建华，徐康明）

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